中山新型井式退火炉厂家

1. 降低硬度，软化工件，改善切削加工性。2. 改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中造成的各种组织缺陷以及残余应力，减少工件变形、开裂或裂纹倾向。3. 细化晶粒，改善组织以提高工件的机械性能，消除组织缺陷。4. 均匀材料组织和成分，改善材料性能或为以后热处理，如退火、回火做好组织准备。在实际生产中，新型井式退火炉退火工艺应用很广泛，根据工件要求退火的目的不同，退火热处理有多种工艺，常用的有退火、球化退火、去应力退火等。退火炉系列工业炉在铸造、冶金、汽车、航天、军工、船舶、轻工、电力等各行业应用广泛，新型井式退火炉可用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、轧辊、轴承、钢球、耐磨衬板等各种金属工件进行不同退火热处理工艺。

新型井式退火炉翻转式台车炉用途说明：本系列翻转式台车炉是标准节能型周期作业电炉，主要用于高铬、高锰钢铸件、模具钢及其它特殊钢，钢球破碎机锤头、轧辊、铁铬耐磨材料快速淬火，也可用于退火、正火、时效以及各种机械零件热处理之用。新型井式退火炉翻转式台车炉产品特点： 1、劳动强度小，淬火速度快 2、周期用时短，热量流失小 3、处理能力大，硬度均匀性好。 4、无噪声，无环境污染。 5、自动化程度高，能设定时间报警。 6、寿命长，运行平稳可靠。

新型井式退火炉燃气台车炉的助燃空气管路安全与调压系统 1. 助燃空气管路安全系统： 燃气台车炉助燃空气管路设有自动测压装置。一但风机故障，自动关闭天然气源并报警。空气管路上设有安全防爆装置和氮气(或蒸气)吹扫接口。空气管路端部及高点设有放散管及放散阀。 总管安全系统与燃烧安全系统、控制安全系统，组成完整的安全网，确保安全生产。 2. 新型井式退火炉燃气台车炉助燃空气管路调压系统： 总进口管上设有自动调节阀门、自动测压装置，可根据燃烧情况自动调节助燃空气管路系统压力和供气量。 燃气台车炉专门配置高压离心风机1台，保证足够的风量和风压与天然气配比，保证炉子完全均匀燃烧，保证空气总管中压力稳定在4000—4500Pa。 风机进出口处各设有一个橡胶避震喉，以降低风机噪音。自动调节阀门和自动测压装置，可根掘燃烧情况，自动调节空气系统压力和供风量，控制合理的燃烧比例(空燃比控制在1．05—1.1)。

新型井式退火炉回火炉回火淬性的种类（1）270℃~350℃脆化：又称为低温回火淬性，大多发生在碳钢及低合金钢。（2）400℃~550℃脆化：新型井式退火炉通常构造用合金钢再此温度范围易产生脆化现象。（3）475℃脆化：特别指Cr含量超过13%的肥粒铁系不锈钢，在400℃至550℃间施以回火处理时，产生硬度增加而脆化的现象，在475℃左右特别显着。（4）500℃~570℃脆化：常见于加工工具钢、高速钢等材料，在此温度会析出碳化物，造成二次硬化，但也会导致脆性的提高

新型井式退火炉台车炉低导热,低热容量,优良的腐蚀性能,优良的热稳定性及热抗震性、绝热性,并且锚固件设置于炉体冷面,提高了纤维的耐高温强度.就这样大家都喜欢台车炉,因为我们一直在努力,新型井式退火炉台车炉行业在不断地创新和技术的调整和经验的累积使得很多客户都喜欢回头,回头率大大增加。

新型井式退火炉台车炉喷嘴供油后喷出之混合物点不着火，其原因有：油温偏低；油中含水过多;供风量过大。点不着火究竟是哪个原因？要进行分析检查，对症处理；油温偏低要进行加热，油中含水过多要排除油罐中的水，油罐应当有定期排水制度；喷嘴在点火时供风过大，容易把火种吹灭，在点燃喷嘴时，对于新型井式退火炉台车炉高压喷嘴来讲，有时由于高压雾化剂在和油流股相遇时的反压力大，油被雾化剂“封住”而喷不出来，也是点不着火的一个原因。这种情况对于内混式高压喷嘴尤易发生。这时要提高油的压力或减少雾化剂的压力，使油流股能冲破而喷出，再点火就可点着。