新型台车回火炉退火炉结构特点:矿热炉是一种耗电量巨大的,主要由炉壳,炉盖、炉衬、短网,水冷系统,排烟系统,除尘系统,电极壳,电极压放及升降系统,上下料系统,把持器,烧穿器,液压系统,矿热炉变压器及各种电器设备等组成。 根据矿热炉的结构特点以及工作特点,矿热炉的系统电抗的70%是由短网系统产生的,而短网是一个大电流工作的系统,电流可以达到上万安培,因此短网的性能决定了矿热炉的性能。正是由于这个原因,因此矿热炉的自然功率因数很难达到0.85以上,绝大多数的新型台车回火炉炉子的自然功率因数都在0.7~0.8之间,较低的功率因数不仅使变压器的效率下降,消耗大量的无用功,且被电力部分加收额外的电力罚款,同时由于电极的人工控制以及堆料的工艺,导致三相间的电力不平衡加大,不平衡度可以达到20%以上,这导致冶炼效率的低下,电费增高,因此提高短网的功率因数,降低电网不平衡就成了降低能耗,提高冶炼效率的有效手段。如果采取适当的手段,提高短网功率因数,可以达到以下的效果:(1) 降低电耗5~20% (2) 提高产量5%~10%以上。退火炉从而给企业带来良好的经济效益,而投入的改造费用将可以在节约的电费中短期内收回
新型台车回火炉氮化炉具有处理温度低,处理时间短,工件变形小的特点。其特性是高疲劳极限和良好的耐磨性。1.氮化前的气体氮化炉必须是先进行正火或回火的工件。2.首先用汽油和酒精擦洗气体渗氮炉工件的表面,不得有锈斑,油污和污垢。3.安装到炉中后,对称地拧紧炉盖的固定螺栓。4.将炉水箱和炉盖的进水口与冷却水相连,以进行循环水冷却。气体新型台车回火炉氮化炉盖上管子的冷却水的下端是进水口,上端是出水口,炉罐分别是进水口和单独排干,可以连接气体氮化炉盖的所有水管。按照低进水,高出水的原理串联,排水采用一个进水口和一个出水口。5.在加热气体氮化炉之前,应将氮气排入废气,流量应大于使用量的两倍。排气10分钟后,将温度控制仪设置为150℃,打开自动加热开关,将气体氮化炉的排气侧加热至150℃并保持排气2小时,然后将温度控制仪设置为530 ℃,降低氨流量,保持炉内正压,并在排气口有较小的压力向上流动。当炉温升至530℃时,在恒温恒流下渗氮3-20小时,然后升高氨气压力;让废气保持适度压力,渗氮4-70h,然后降低氨气压力;脱硝1-2h,切断电源,并放少量氨。
新型台车回火炉下面小编就来讲一讲它的结构:1、炉衬保温层: 台车式工业炉保温层有两种炉衬,一种是采用重质耐火砖、轻质保温砖等制作成炉衬,另一种是采用全陶瓷纤维保温制作成的炉衬,两种炉衬有各自的特点。2、台车: 台车式工业炉的台车采用钢板焊接而成,长期使用都不易变形。台车承载能力很大。 3、台车链轮: 台车式工业炉的走轮和链条采用钢精加工制作,确保新型台车回火炉台车负载要求。 4、台车动力牵引机构: 台车式工业炉的牵引机构就是电机和减速机,台车的进出都自动限位器。 5、加热元件: 台车式工业炉的发热元件采用高电阻合金材料。 6、炉底板: 台车式工业炉的炉底板采用耐热铸钢件,最高使用温度能够达到1100℃,确保长期使用中不会变形。
1、新型台车回火炉氮化炉的工作必须保证小车炉的操作人员,人员的维护。2、新型台车回火炉氮化炉的底板与炉体的接触采用插入式接触,这样可以防止加热后的工件产生氧化皮而引起加热元件损坏。3、使用设备半个月后,请清洁循环水。4、必须经常清洗小车炉底氧化皮,清洗干净,一般每月清洗一次。5、氮化炉应避免暴露在阳光,雨水,湿气,灰尘等环境中。6、为防止因炉丝短路而引起氧化皮卡在炉内。7、经常检氮化炉的超温报警和测温系统并不经常。8、严禁在大功率,无载气小车下启动燃气小车启动机。 氮化炉的加热炉采用蓄热燃烧技术。耐高温耐火砖,耐高温浇铸衬里,良好的隔热性能,电升降炉门寿命。该炉,与高炉,风,高温气体流量比联动。
对于一些新手来说,控制新型台车回火炉氮化炉降温还是有些难度。那今天佛兴电炉小编就来给大家分享一下控制氮化炉降温方法及新型台车回火炉氮化炉安全操作步骤,希望今日分享能给大家带来有效的帮助,也希望大家能够快速的熟练操作氮化炉。控制氮化炉降温方法:1、氮化炉的基本炉气为氨气+氮气+氢气,其中氢气和氨气都是可燃气体,与空气混合至一定比例范围时,遇明火(含火星)或者达到着火温度(510℃以上)即可燃烧,在密封容器中表现为爆炸,敞口容器中表现为爆燃。2、此时氮化炉温已在200℃以下,打开炉盖,尽管有空气进入,在没有明火点燃的情况下,本应该不会发生气体燃烧(爆燃)现象。3、而然,这其中有一个问题,即氢气是强还原性气体,随炉冷却过程中它会将散落在炉罐内的呈微粒(灰尘)状态的铁氮化物还原成铁粉.我们知道微小的还原铁粉遇空气会强烈氧化而发热,温度急剧升高而成为火星,另外氮碳共渗过程中可能沉积的活性炭粉遇空气也会氧化成为火星.火星点燃“氢气(氨气)-空气”混合气,于是出现爆燃现。4、防止方法:(1)打开氮化炉盖前,向炉盖内通入一些氮气,稀释以至于赶出可燃气后再打开炉盖; (2)小心打开氮化炉盖,操作者不要靠近炉体,让炉气自行逸出一会儿,或者用点燃的纸团扔进炉罐,主动点燃可能残存的可燃气,确信安全后再吊出零件。