贵州优质台车淬火炉厂

优质台车淬火炉电阻炉是以电流通过导体所产生的焦耳热为热源的电炉。优质台车淬火炉电阻炉以电为热源，通过电热元件将电能转化为热能，在炉内对金属进行加热。电阻炉和火焰比，热效率高，可达50－80℅，热工制度容易控制，劳动条件好，炉体寿命长，适用于要求较严的工件的加热，但耗电费用高。按传热方式，电阻炉分为辐射式电阻炉和对流式电阻炉。辐射式电阻炉以辐射传热为主，对流传热作用较小；对流式电阻炉以对流传热为主，通常称为空气循环电阻炉，靠热空气进行加热，炉温多低于650℃。按电热产生方式，电阻炉分为直接加热和间接加热两种。

优质台车淬火炉台车炉的热损失有几项：(1)固体不完全燃烧热损失(q4)，燃用固体燃料的台车炉，部分固体可燃物在炉内没有参与燃烧或没有燃尽被排除炉外而造成的热损失。包括部分燃料经炉排掉入灰斗的漏煤损失;未燃尽的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣损失;未燃尽的碳粒随烟气带走的飞灰损失。q4是燃用固体燃料锅炉热损失中较大的一项。对于燃用气体或液体燃料的锅炉，正常燃烧时可认为q4=0。影响固体不完全燃烧热损失的主要因素有锅炉的燃烧方式、燃料特性、锅炉运行情况等。(2)排烟热损失(q2)，优质台车淬火炉台车炉烟气的温度比进入台车炉的空气温度要高。烟气离开锅炉排入大气所带走的热量损失。它是锅炉热损失中较大的一项。影响排烟热损失的因素主要是排烟温度和排烟容积。(3)气体不完全燃烧热损失(q3)，由于一部分可燃气体(CO、H2等)未能燃烧放热，随烟气排出造成的热量损失。

1、当检查合格开始工作时，不得超限作业，装壳高度不得超过70cm，宽度不得超过100cm。2、工件装好后，关闭优质台车淬火炉炉门，一切密封好后，接通主加热回路，开始对炉子进行加热，加热一段时间要对炉子外围观察看有无跑温现象，如有异常，停炉修复，修复正常后加热炉子按正常加热工艺规程操作。3、工件优质台车淬火炉出炉前，必须先关闭主加热回路电源，然后再开启炉门进行工件出炉（装炉）作业。4、保温工序。炉子加热至规定温度后进行保温，保温期间要勤巡回检查温控仪表及炉子保温情况。达到规定保温时间后，打开炉门。运出炉内的工件，进行下道工序。

一方面，根据工艺的实际需要，需要购买哪种优质台车淬火炉炉子；另一方面，最终购买的优质台车淬火炉渗碳炉必须能够合理和实际地解决实际需要解决的技术问题。这样，首先，有必要找出实际需要解决的技术问题。其次，有必要知道将来可能出现的技术问题。第三，重要的是要知道哪种炉子可以解决上述问题。渗碳炉的常用技术指标包括：有效工作区尺寸，最大炉料装填量，最高温度，常用工作温度，炉子具备件购买等级，有效工作区尺寸，炉温均匀性，系统精度，极限真空度，真空度，升压率，抽出率，加热速率，冷却速率，冷却方法和冷却能力），分压控制功能和气体淬火冷却压力等。实际生产和工艺要求，确定需要购买炉子的技术指标。炉子技术指标的确定必须合理可行；首先，应明确在相关产品的整个生产过程中要购买的炉子所要进行的真空热处理工艺的确切位置和相关要求。其次，应解决将要购买的炉子进行的真空热处理工艺与它之前和之后的工艺之间的相关性。第三，应明确购买炉子以执行真空热处理工艺参数。

淬火钢回火时的冲击韧度并不总是随回火温度的升高单调地增大，有些钢在一定的温度范围内回火时，其冲击韧度会显著下降，这种脆化现象叫做钢的回火脆性。优质台车淬火炉钢在250~400℃温度范围内出现的回火脆性叫做第一类回火脆性，在450~650℃温度范围内出现的回火脆性叫做第二类回火脆性。(1)优质台车淬火炉第一类回火脆性几乎在所有的工业用钢中都会出现。钢中含有的合金元素一般不能抑制第一类回火脆性，但Si、Cr、Mn等元素可将脆化温度推向更高的温度。到目前为止，还没有一种有效地消除第一类回火脆性的热处理或合金化方法。这类回火脆性一旦出现，便无法挽回，所以又称为不可逆回火脆性。为了防止第一类回火脆性，通常的办法是避免在脆化温度范围内回火。(2)第二类回火脆性主要在合金结构钢中出现，碳素钢一般不出现这类回火脆性。第二类回火脆性通常在550℃左右回火保温后缓冷的情况下出现，若快速冷却，脆化现象将消失或受到抑制。因此这种回火脆性可以通过再次高温回火并快冷的办法消除，但是若将已消除脆性的钢件重新高温回火并随后缓冷，脆化现象又再次出现。为此，第二类回火脆性又称可逆回火脆性。钢中含有Cr、Mn、P、As、Sb等元素时，会使第二类回火脆性倾向增大。如果钢中除Cr以外，还含有Ni或相当量的Mn时，则第二类回火脆性更为显著。W、Mo等元素能减弱第二类回火脆性产生的倾向。