优质淬火炉台车炉喷嘴供油后喷出之混合物点不着火,其原因有:油温偏低;油中含水过多;供风量过大。点不着火究竟是哪个原因?要进行分析检查,对症处理;油温偏低要进行加热,油中含水过多要排除油罐中的水,油罐应当有定期排水制度;喷嘴在点火时供风过大,容易把火种吹灭,在点燃喷嘴时,对于优质淬火炉台车炉高压喷嘴来讲,有时由于高压雾化剂在和油流股相遇时的反压力大,油被雾化剂“封住”而喷不出来,也是点不着火的一个原因。这种情况对于内混式高压喷嘴尤易发生。这时要提高油的压力或减少雾化剂的压力,使油流股能冲破而喷出,再点火就可点着。
优质淬火炉燃气台车炉的助燃空气管路安全与调压系统 1. 助燃空气管路安全系统: 燃气台车炉助燃空气管路设有自动测压装置。一但风机故障,自动关闭天然气源并报警。空气管路上设有安全防爆装置和氮气(或蒸气)吹扫接口。空气管路端部及高点设有放散管及放散阀。 总管安全系统与燃烧安全系统、控制安全系统,组成完整的安全网,确保安全生产。 2. 优质淬火炉燃气台车炉助燃空气管路调压系统: 总进口管上设有自动调节阀门、自动测压装置,可根据燃烧情况自动调节助燃空气管路系统压力和供气量。 燃气台车炉专门配置高压离心风机1台,保证足够的风量和风压与天然气配比,保证炉子完全均匀燃烧,保证空气总管中压力稳定在4000—4500Pa。 风机进出口处各设有一个橡胶避震喉,以降低风机噪音。自动调节阀门和自动测压装置,可根掘燃烧情况,自动调节空气系统压力和供风量,控制合理的燃烧比例(空燃比控制在1.05—1.1)。
大家都是知道湖北优质淬火炉工业炉在使用之后都需要进行日常维护,其实对工业炉的维护知识我们在之前已经说过了。但是大家可能想不到的是其实工业炉在进行日常维护时也是有很多需要注意的。下面由佛兴电炉为大家介绍。(1)优质淬火炉燃料工业炉的烧嘴是沿坩埚切线方向安装,每隔一定时间(如每周)旋转坩埚30-40,以延长坩埚的使用寿命。(2)坩埚突缘与炉面板之间的间隙应用耐火泥或石棉密封,以防熔盐流人工业炉炉膛。(3)必须避免用燃料加热硝盐炉,以防过热引起爆炸。(4)炉膛底部应设放盐孔,以备发生事故时使熔盐排出,平时应用适当材料堵住。(5)燃料炉应控制燃烧过程,使用较小的空气过剩系数,使燃烧产物接近中性,防止柑涡过早烧坏。(6)使用帆盐、铅、碱等有毒浴剂时,应用强力通风装置。(7)盐浴定期脱氧、捞清、添加新盐,并清除工业炉炉膛内的氧化铁皮等污物,以防电阻丝短路烧毁。(8)经常检查工业炉炉膛砌体有否损坏或松动,及时修补。检查电热元件接线端与热电偶的密封情况,以及导线的接触是否良好。
对于一些新手来说,控制优质淬火炉氮化炉降温还是有些难度。那今天佛兴电炉小编就来给大家分享一下控制氮化炉降温方法及优质淬火炉氮化炉安全操作步骤,希望今日分享能给大家带来有效的帮助,也希望大家能够快速的熟练操作氮化炉。控制氮化炉降温方法:1、氮化炉的基本炉气为氨气+氮气+氢气,其中氢气和氨气都是可燃气体,与空气混合至一定比例范围时,遇明火(含火星)或者达到着火温度(510℃以上)即可燃烧,在密封容器中表现为爆炸,敞口容器中表现为爆燃。2、此时氮化炉温已在200℃以下,打开炉盖,尽管有空气进入,在没有明火点燃的情况下,本应该不会发生气体燃烧(爆燃)现象。3、而然,这其中有一个问题,即氢气是强还原性气体,随炉冷却过程中它会将散落在炉罐内的呈微粒(灰尘)状态的铁氮化物还原成铁粉.我们知道微小的还原铁粉遇空气会强烈氧化而发热,温度急剧升高而成为火星,另外氮碳共渗过程中可能沉积的活性炭粉遇空气也会氧化成为火星.火星点燃“氢气(氨气)-空气”混合气,于是出现爆燃现。4、防止方法:(1)打开氮化炉盖前,向炉盖内通入一些氮气,稀释以至于赶出可燃气后再打开炉盖; (2)小心打开氮化炉盖,操作者不要靠近炉体,让炉气自行逸出一会儿,或者用点燃的纸团扔进炉罐,主动点燃可能残存的可燃气,确信安全后再吊出零件。