广西新型台车炉厂家

1.接通新型台车炉主电源后，打开电源开关，仪器上显示窗PV显示炉内温度，下显示窗SV为温度值。按住“向上”键2秒钟，使静止无功发生器与停止符号交替显示;2.按“后退”键2秒进入参数设置，先显示HiAL，再按“向上”和“向下”键分别增加和减少参数值，按“后退”键确认设置值并显示下一个参数，确认所有参数设置正确后退出参数设置状态;3.编程采用“温度-时间-温度”的格式设定升温程序，定义为从当前段开始设定温度，在该段设定的时间后达到下一个温度。温度设定值和测量值PV的单位均为摄氏度，时间值的单位为分钟;4.设置升温程序后，按升温键并保持2秒钟。下部显示窗口显示RUN字符，光柱输出指示表示升温程序开始执行;5.程序执行后，将新型台车炉炉温降至室温，然后取出实验物品。然后关闭设备的电源开关，切断总电源。

1．开车前检查轨道有无障碍物，钢丝绳、卷扬机、托轮、小托车必须完好，并按规定加油润滑。2．开车人员必须听从新型台车炉装炉操作人员指挥，密切配合。放置炉底乏料，要用钢尺插量三点(两端及中间)，按规定尺寸检查，炉头四角的乏料要装足踩实，防止流盐烧墙。3．炉芯位置确定要准确，新型台车炉反应箱必须垂直吊放，高度适中，放置端正，两排箱体之间保持等距，定保炉芯宽度尺寸精确无误。反应箱四角与端墙缝隙处，用纸填实。4．吊反应箱时，应指挥吊车摆正位置，垂直提升。须待箱体全部拨出后，才能开动大车吊走。严禁炉车在运行中吊反应箱。放反应箱时，按顺序摆放。装炉工应将去掉的四链钩放于箱体之内，以免起钩时挂住外沿使箱体移动位置或箱体碰伤操作人员。5．每放完一部炉料后，料斗闭合器要关严密。炉料装完后，洒在端墙拉杆上的乏料或石墨要清理干净，卷扬机小车停放在安全位置，压起顶轴，用盖盖好，并将所装炉号及装炉异常情况填入工艺卡片，随炉传送托车组

新型台车炉氮化炉具有处理温度低，处理时间短，工件变形小的特点。其特性是高疲劳极限和良好的耐磨性。1.氮化前的气体氮化炉必须是先进行正火或回火的工件。2.首先用汽油和酒精擦洗气体渗氮炉工件的表面，不得有锈斑，油污和污垢。3.安装到炉中后，对称地拧紧炉盖的固定螺栓。4.将炉水箱和炉盖的进水口与冷却水相连，以进行循环水冷却。气体新型台车炉氮化炉盖上管子的冷却水的下端是进水口，上端是出水口，炉罐分别是进水口和单独排干，可以连接气体氮化炉盖的所有水管。按照低进水，高出水的原理串联，排水采用一个进水口和一个出水口。5.在加热气体氮化炉之前，应将氮气排入废气，流量应大于使用量的两倍。排气10分钟后，将温度控制仪设置为150℃，打开自动加热开关，将气体氮化炉的排气侧加热至150℃并保持排气2小时，然后将温度控制仪设置为530 ℃，降低氨流量，保持炉内正压，并在排气口有较小的压力向上流动。当炉温升至530℃时，在恒温恒流下渗氮3-20小时，然后升高氨气压力；让废气保持适度压力，渗氮4-70h，然后降低氨气压力；脱硝1-2h，切断电源，并放少量氨。

新型台车炉台车炉安全操作的一般要求：1、操作工必须专门培训，应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项，经相关部门考核合格后，方可上岗工作。2、操作者必须身体健康，视力正常，无色盲症。听力能满足具体工作条件的要求。3、操作者应熟悉台车式电阻炉新型台车炉及辅助设备（控制、仪表等）基本结构和性能。4、操作者应熟悉炉体上安全装置的作用。5、实行专人操作制度，严格执行交接班制度，非经培训后人员，不得操作。6、新安装和经过大修后的电炉，必须按规定烘炉之后，按规定进行试运行，经有关部门确认合格后方可使用。

1. 降低硬度，软化工件，改善切削加工性。2. 改善或消除钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中造成的各种组织缺陷以及残余应力，减少工件变形、开裂或裂纹倾向。3. 细化晶粒，改善组织以提高工件的机械性能，消除组织缺陷。4. 均匀材料组织和成分，改善材料性能或为以后热处理，如退火、回火做好组织准备。在实际生产中，新型台车炉退火工艺应用很广泛，根据工件要求退火的目的不同，退火热处理有多种工艺，常用的有退火、球化退火、去应力退火等。退火炉系列工业炉在铸造、冶金、汽车、航天、军工、船舶、轻工、电力等各行业应用广泛，新型台车炉可用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、轧辊、轴承、钢球、耐磨衬板等各种金属工件进行不同退火热处理工艺。

淬火钢回火时的冲击韧度并不总是随回火温度的升高单调地增大，有些钢在一定的温度范围内回火时，其冲击韧度会显著下降，这种脆化现象叫做钢的回火脆性。新型台车炉钢在250~400℃温度范围内出现的回火脆性叫做第一类回火脆性，在450~650℃温度范围内出现的回火脆性叫做第二类回火脆性。(1)新型台车炉第一类回火脆性几乎在所有的工业用钢中都会出现。钢中含有的合金元素一般不能抑制第一类回火脆性，但Si、Cr、Mn等元素可将脆化温度推向更高的温度。到目前为止，还没有一种有效地消除第一类回火脆性的热处理或合金化方法。这类回火脆性一旦出现，便无法挽回，所以又称为不可逆回火脆性。为了防止第一类回火脆性，通常的办法是避免在脆化温度范围内回火。(2)第二类回火脆性主要在合金结构钢中出现，碳素钢一般不出现这类回火脆性。第二类回火脆性通常在550℃左右回火保温后缓冷的情况下出现，若快速冷却，脆化现象将消失或受到抑制。因此这种回火脆性可以通过再次高温回火并快冷的办法消除，但是若将已消除脆性的钢件重新高温回火并随后缓冷，脆化现象又再次出现。为此，第二类回火脆性又称可逆回火脆性。钢中含有Cr、Mn、P、As、Sb等元素时，会使第二类回火脆性倾向增大。如果钢中除Cr以外，还含有Ni或相当量的Mn时，则第二类回火脆性更为显著。W、Mo等元素能减弱第二类回火脆性产生的倾向。