杭州新型井式氮化炉厂

1、操作者要穿戴好规定使用的劳动保护用品。2、工作场地周围要整齐，不得有妨碍操作物品。3、严格按新型井式氮化炉台车式电阻炉的使用规定，不得超额定温度使用，不得超有效加热区区域范围使用，注意工件与电热元件和后墙保持一定距离。4、严禁带电操作和野蛮装卸工件，防止触电和碰坏工件及炉膛。5、定期校对仪表和电热偶，勤巡回检查仪表温度情况，保证炉温控制可靠。防止跑温事故。6、当炉门正在运动时，不要靠近运动部件，防止被刮伤、烫伤。7、为了防止操作出错，操作者应熟悉所有开关盒按钮的标准位置，不要用湿手去接触开关和按钮，否则会引起短路或其它电气故障，甚至危及人身安全。8、除非维修时，绝不要拆除接线防护罩，维修前一定要关闭电柜总开关，并悬挂警示标志，维修后一定要重新装好，并保证其防护功能。9、禁止酒后和身体不适者操作。10、生产结束时，及时切断新型井式氮化炉台车炉总电源，将加热炉开关旋转到断开控位处，同时关闭仪表电源，按生产管理和设备制度规定，对设备和生产现场进行清扫并填写好交接班事项和当面交待清楚后方可离岗。

在新型井式氮化炉真空渗碳炉是在低压真空高压浸润和扩散处理的处理，并且所述控制方法是“饱和度值调整方法”。即奥氏体固溶体在强渗碳期使碳饱和，在固溶相的碳以内部扩散至目标值的要求，通过调节渗碳和扩散时间比例，达到控制表面碳浓度和目的的目的。新型井式氮化炉渗碳层的深度。真空渗碳炉是一种改进的气体渗碳工艺，其远低于大气压。典型的压力范围是300〜2500Pa。

1、新型井式氮化炉氮化炉的工作必须保证小车炉的操作人员，人员的维护。2、新型井式氮化炉氮化炉的底板与炉体的接触采用插入式接触，这样可以防止加热后的工件产生氧化皮而引起加热元件损坏。3、使用设备半个月后，请清洁循环水。4、必须经常清洗小车炉底氧化皮，清洗干净，一般每月清洗一次。5、氮化炉应避免暴露在阳光，雨水，湿气，灰尘等环境中。6、为防止因炉丝短路而引起氧化皮卡在炉内。7、经常检氮化炉的超温报警和测温系统并不经常。8、严禁在大功率，无载气小车下启动燃气小车启动机。 氮化炉的加热炉采用蓄热燃烧技术。耐高温耐火砖，耐高温浇铸衬里，良好的隔热性能，电升降炉门寿命。该炉，与高炉，风，高温气体流量比联动。

新型井式氮化炉井式回火炉一般由主机，炉腔，电加热装置，密封炉壳，真空系统，电源系统，温度控制系统和外部运输车辆组成。密封炉壳用碳钢或不锈钢焊接，可移动部件的接合面用真空密封材料密封。为了防止加热后炉壳变形和密封材料的劣化，通常通过水或空气冷却来冷却炉壳。炉腔位于密封的炉壳中。根据炉子的用途，在新型井式氮化炉炉子内部安装了不同类型的加热元件，例如电阻，感应线圈，电极和电子枪。用于冶炼金属的真空炉在炉膛内装有坩埚，有些还配有自动浇注装置和装卸机械手。真空系统主要由真空泵，真空阀和真空计组成。 井式回火炉的应用及特点： 电炉由炉体，炉胆，支架，真空系统和电气控制系统组成。该电炉主要用于真空回火和金属零件的回火，零件在加工过程中不会被氧化。机炉罐的加热温度可以达到约750℃，适合的真空度可达133 pa。可以清除产品中的挥发性物质（如油，水或其他气体），是提高金属零件产品质量，确保产品性能的理想设备。井式回火炉的用途：高速钢工具，模具，木工工具，硅钢板，电动机定子，转子，金属叶片蒸汽热处理，处理后具有耐磨性，耐锈性，耐蚀性，绝缘性好。

新型井式氮化炉台车炉安全操作的一般要求：1、操作工必须专门培训，应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项，经相关部门考核合格后，方可上岗工作。2、操作者必须身体健康，视力正常，无色盲症。听力能满足具体工作条件的要求。3、操作者应熟悉台车式电阻炉新型井式氮化炉及辅助设备（控制、仪表等）基本结构和性能。4、操作者应熟悉炉体上安全装置的作用。5、实行专人操作制度，严格执行交接班制度，非经培训后人员，不得操作。6、新安装和经过大修后的电炉，必须按规定烘炉之后，按规定进行试运行，经有关部门确认合格后方可使用。

新型井式氮化炉燃气台车炉的助燃空气管路安全与调压系统 1. 助燃空气管路安全系统： 燃气台车炉助燃空气管路设有自动测压装置。一但风机故障，自动关闭天然气源并报警。空气管路上设有安全防爆装置和氮气(或蒸气)吹扫接口。空气管路端部及高点设有放散管及放散阀。 总管安全系统与燃烧安全系统、控制安全系统，组成完整的安全网，确保安全生产。 2. 新型井式氮化炉燃气台车炉助燃空气管路调压系统： 总进口管上设有自动调节阀门、自动测压装置，可根据燃烧情况自动调节助燃空气管路系统压力和供气量。 燃气台车炉专门配置高压离心风机1台，保证足够的风量和风压与天然气配比，保证炉子完全均匀燃烧，保证空气总管中压力稳定在4000—4500Pa。 风机进出口处各设有一个橡胶避震喉，以降低风机噪音。自动调节阀门和自动测压装置，可根掘燃烧情况，自动调节空气系统压力和供风量，控制合理的燃烧比例(空燃比控制在1．05—1.1)。