广州新型热处理设备厂

新型热处理设备下面小编就来讲一讲它的结构：1、炉衬保温层： 台车式工业炉保温层有两种炉衬，一种是采用重质耐火砖、轻质保温砖等制作成炉衬，另一种是采用全陶瓷纤维保温制作成的炉衬，两种炉衬有各自的特点。2、台车： 台车式工业炉的台车采用钢板焊接而成，长期使用都不易变形。台车承载能力很大。 3、台车链轮： 台车式工业炉的走轮和链条采用钢精加工制作，确保新型热处理设备台车负载要求。 4、台车动力牵引机构： 台车式工业炉的牵引机构就是电机和减速机，台车的进出都自动限位器。 5、加热元件： 台车式工业炉的发热元件采用高电阻合金材料。 6、炉底板： 台车式工业炉的炉底板采用耐热铸钢件，最高使用温度能够达到1100℃，确保长期使用中不会变形。

新型热处理设备台车炉喷嘴供油后喷出之混合物点不着火，其原因有：油温偏低；油中含水过多;供风量过大。点不着火究竟是哪个原因？要进行分析检查，对症处理；油温偏低要进行加热，油中含水过多要排除油罐中的水，油罐应当有定期排水制度；喷嘴在点火时供风过大，容易把火种吹灭，在点燃喷嘴时，对于新型热处理设备台车炉高压喷嘴来讲，有时由于高压雾化剂在和油流股相遇时的反压力大，油被雾化剂“封住”而喷不出来，也是点不着火的一个原因。这种情况对于内混式高压喷嘴尤易发生。这时要提高油的压力或减少雾化剂的压力，使油流股能冲破而喷出，再点火就可点着。

一方面，根据工艺的实际需要，需要购买哪种新型热处理设备炉子；另一方面，最终购买的新型热处理设备渗碳炉必须能够合理和实际地解决实际需要解决的技术问题。这样，首先，有必要找出实际需要解决的技术问题。其次，有必要知道将来可能出现的技术问题。第三，重要的是要知道哪种炉子可以解决上述问题。渗碳炉的常用技术指标包括：有效工作区尺寸，最大炉料装填量，最高温度，常用工作温度，炉子具备件购买等级，有效工作区尺寸，炉温均匀性，系统精度，极限真空度，真空度，升压率，抽出率，加热速率，冷却速率，冷却方法和冷却能力），分压控制功能和气体淬火冷却压力等。实际生产和工艺要求，确定需要购买炉子的技术指标。炉子技术指标的确定必须合理可行；首先，应明确在相关产品的整个生产过程中要购买的炉子所要进行的真空热处理工艺的确切位置和相关要求。其次，应解决将要购买的炉子进行的真空热处理工艺与它之前和之后的工艺之间的相关性。第三，应明确购买炉子以执行真空热处理工艺参数。

新型热处理设备1.设备必须在以下环境条件下使用：1)室内使用，环境温度在-10～40℃；2)海拔不超过1000米；3)环境相对湿度不超过85%RH；4)周围环境没有导电尘埃，易燃易爆物体和气体，及严重破坏金属的腐蚀性气体；5)没有震动及颠簸；2.定期检查电路系统连接部分的接触是否良好。3.正确使用规范操作，最高温度1200℃不能长期使用，切忌超温、超负荷运行，严防骤升高温和停电急冷，以免损伤炉膛及电热丝。4.严禁将含有较高水分、含有挥发物、有机物等的工件直接进入炉内加热处理。5.严禁将金属、玻璃等高温熔化物质在无坩埚装载的情况下进入炉内加热处理。6.经常检查电热元件情况，若发生老化、断裂、短路应及时修复和调换7.经常清除炉内的屑料尘粒和散落物等，以保持炉内的清洁。8.严禁超载使用新型热处理设备本设备，以免造成设备结构损坏。

新型热处理设备台车炉的热损失有几项：(1)固体不完全燃烧热损失(q4)，燃用固体燃料的台车炉，部分固体可燃物在炉内没有参与燃烧或没有燃尽被排除炉外而造成的热损失。包括部分燃料经炉排掉入灰斗的漏煤损失;未燃尽的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣损失;未燃尽的碳粒随烟气带走的飞灰损失。q4是燃用固体燃料锅炉热损失中较大的一项。对于燃用气体或液体燃料的锅炉，正常燃烧时可认为q4=0。影响固体不完全燃烧热损失的主要因素有锅炉的燃烧方式、燃料特性、锅炉运行情况等。(2)排烟热损失(q2)，新型热处理设备台车炉烟气的温度比进入台车炉的空气温度要高。烟气离开锅炉排入大气所带走的热量损失。它是锅炉热损失中较大的一项。影响排烟热损失的因素主要是排烟温度和排烟容积。(3)气体不完全燃烧热损失(q3)，由于一部分可燃气体(CO、H2等)未能燃烧放热，随烟气排出造成的热量损失。

新型热处理设备回火炉回火淬性的种类（1）270℃~350℃脆化：又称为低温回火淬性，大多发生在碳钢及低合金钢。（2）400℃~550℃脆化：新型热处理设备通常构造用合金钢再此温度范围易产生脆化现象。（3）475℃脆化：特别指Cr含量超过13%的肥粒铁系不锈钢，在400℃至550℃间施以回火处理时，产生硬度增加而脆化的现象，在475℃左右特别显着。（4）500℃~570℃脆化：常见于加工工具钢、高速钢等材料，在此温度会析出碳化物，造成二次硬化，但也会导致脆性的提高